运输公司及业务流程

运输公司 
运输公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。
运输首先作为“*三利润源”而引起重视的，所谓*三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业**利润源来自企业销售额的增加，*二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业*三利润源。在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的**个转折。
业务流程
物流=货运，流程如下
询价
⒈ 海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
⒉ 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
⒊ 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
接单
接受货主委托后需明确的重点信息：
⒈ 船期、件数
⒉ 箱型、箱量
⒊ 毛重
⒋ 体积
各项型较大体积为：（长*宽*高） 可装体积， 可装重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）
⒌ 付费条款、货主联系方法
⒍ 做箱情况，门到门还是内装
订舱
⒈ 缮制委托书（十联单）；
制单时应较大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
⒉ 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
⒊取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
做箱
⒈ 门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
⒉ 内装：
填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
⒊取得两种做箱方法所得的装箱单
报关（有时同时、有时先于做箱）
⒈ 了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口中国香港地区货值**过$10万，其他地区**过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦ 需提供商会核价章
⒉ 填妥船名航次，提单号，对应装箱单，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
⒊ 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
⒋ 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单*五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关**天通关。
⒌ 跟踪场站收据，确保配载上船。
⒍ 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
提单确认
问明顾客“提单”的发放形式：
① 电放：
需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借（如可行）
需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签（如可行）
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
⒉依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
签单
⒈ 查看每张正本提单是否都签全了证章。
⒉ 是否需要手签。
航次费用结算
⒈ 海运费
① 预付
② 到付
⒉ 陆运费
① 订舱
② 报关（包括返关之前己经报关的费用）
③ 做箱（内装/门到门）
④ 其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
提单、发票发放（提单样本）
⒈ 货主自来取件的，需签收
⒉ 通过EMS和快递送达的，应在“名址单”，上标明诸如：“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的，需更改并要提供如下资料：
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的*七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
④ 装箱单复印件；
⑤ 更正单（三联、正本）。
⒉短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的：
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单
货主重新提供报关单
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
正本、正确的报关单
正本、正确的发票、装箱单

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