作为一种战略概念,供应链也是一种产品,而且是可增值的产品;其目的不仅是降低成本,更重要的是提供用户期望以外的增值服务,以产生和保持竞争优势。从某种意义上讲,供应链是物流系统的充分延伸,是产品与信息从原料到较终消费者之间的增值服务。
在经营形式上,采取合同型物流。这种配送中心与公用配送中心不同,它是通过签订合同,为一家或数家企业(客户)提供长期服务,而不是为所有客户服务。这种配送中心有由公用配送中心来进行管理的,也有自行管理的,但主要是提供服务;也有可能所有权属于生产厂家,交专门的物流公司进行管理。
供应链系统物流完全适应了流通业经营理念的全面更新。因为,以往商品经由制造、批发、仓储、零售各环节间的多层复杂途径,较终到消费者手里。而现代流通业已简化为由制造经配送中心而送到各零售点。它使未来的产业分工更加精细,产销分工日趋专业化,大大提高了社会的整体生产力和经济效益,使流通业成为整个国民经济活动的中心。
另外,在这个阶段有许多新技术,例如准时制工作法(justintime),又如,销售时点信息管理系统(pointofsale),商店将销售情况及时反馈给工厂的配送中心,有利于厂商按照市场调整生产,以及同配送中心调整配送计划,使企业的经营效益跨上一个新台阶。
4.2 *的服务
在电子商务下,物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,是以服务作为**宗旨。从当前物流的现状来看,物流企业不仅要为该地区服务,而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务,而且希望服务点不是一处,而是多处。因此,如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到,配送中心离客户较近,联系较密切,商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀,就在于他们都十分重视客户服务的研究。
首先,在概念上变革,由推到拉。配送中心应更多地考虑客户要我提供哪些服务,从这层意义讲,它是拉(pull),而不是仅仅考虑我能为客户提供哪些服务,即推(push)。如有的配送中心起初提供的是区域性的物流服务,以后发展到提供长距离服务,而且能提供越来越多的服务项目。又如配送中心派人到生产厂家驻点,直接为客户发货。越来越多的生产厂家把所有物流工作全部委托配货中心去干,从根本意义上讲,配送中心的工作已延伸到生产厂里去了。
如何满足客户的需要把货物送到客户手中,就要看配送中心的作业水平了。配送中心不仅与生产厂家保持紧密的伙伴关系,而且直接与客户联系,能及时了解客户的需求信息,并沟通厂商和客户双方,起着桥梁作用。物流企业不仅为货主提供优质的服务,而且要具备运输、仓储、进出口贸易等一系列知识,深入研究货主企业的生产经营发展流程设计和*系统服务。优质和系统的服务使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系(或称策略联盟),一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场,提高竞争力,另一方面则使物流企业有稳定的,对物流企业而言,服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。
大件运输事业部备有各种大型平板车,专业承运打桩机、吊机、挖机、推土机、钢材及各种**宽、**高、**长、**重物件。为确保大件运输、起重项目的顺利进行,**人身、设备安全,文强对大件运输、起重制订如下安全措施。
一、针对不同的运输、起重项目,对施工作业现场和运输线路进行周密细致的现场调查和勘察,对所运设备的结构、性能进行详细的调查研究,在此基础上结合文强的运输、起重设备能力和技术水平制定出相应的运输起重技术方案和安全技术措施,然后组织安全、技术部门进一步对运输方案进行会审分析论证,再报上级审核批准后实施。
二、对驾驶、起重人员实行岗前培训、持证上岗制度,尤其对参加大件运输的驾驶人员,规定其驾龄必须在10年以上,上岗前还必须对其进行多项岗前检查,确保以良好状态上岗操作。
三、文强在多年来大件运输起重经验的基础上不断总结、完善,对大件运输、起重作业制定了严格细致的操作规程、实施步骤和完善有效的安全**措施,并在具体施工作业中确保落实。
四、对参与大件运输、起重的机械设备和施工器具严格按照国家标准和行业标准进行保养和检修,在每一次投入使用前都进行专项检查,对可能涉及安全的关键部位必要时进行试验,以保证设备以良好的机械状态投入运营。